气动软管选购应注意：
1.管子材料：PU管、尼龙管等
2.管子的内、外径尺寸
3.管子壁厚的均匀度，不均匀的管子在工作时容易漏气。
4.管子的壁厚，应考虑所用管接头的形式选用软管，采用卡箍式管接头和卡套式管接头时应注意管子的内径尺寸；采用插入式管接头时，应注意管子的外径尺寸。
气动软管接头选购应注意：
1.管接头的接头形式：
a.卡箍式管接头，主要适用于棉线编织胶管；
b.卡套式管接头，主要适用于有色金属管、硬质尼龙管；
c.插入式管接头，主要适用于尼龙管、塑料管。
2.管接头形式：分弯角、直角、穿板、三通、四通等
3.管接头的接口标称方法有三种：
a. 根据所连接管路的公称通径标称，俗称“通径”，在选购卡箍式管接头和卡套式管接头时，应注意管子的内径；选用插入式管接头时，应注意管子的外径。
常用于三通、四通等分支接头。
b. 根据管接头的接口螺纹标称，这类接头不常用。
c. 根据管路的公称通径和接头的接口螺纹组合标称，这类接头常用于气动元件的进、出气口。
扭力扳手、棘轮扳手的安全注意事项：
1.使用前，请先详细读安全操作说明，并按照操作内容的说明来使用工具，以确保使用上的安全。
2.本工具禁止在有爆炸危险的场合中使用。
3.严禁使用空气以外的气体当做气源来使用工具，以避免爆炸的危险。
4.当不使用工具、更换配件或进行维修时，请先关掉空气源并将工具和空气源的街头拔掉。
5.工具及其配件禁止自行更改，若使用不同的零件或非本公司出厂之零件，则不负保固责任。
6.不要将高压空气直接接吹向自己或任何人。
7.不可使用手工具套筒，仅能使用良好的气动扭力扳手专用套筒，不好的套筒或手工具用的套筒使用在气动扭力扳手时，会造成破裂而导致危险。
8.当操作工具、维修工具或更换工具配件时，请随时戴上可抵抗冲击的眼罩及面具，以保护使用者安全。
9.高音量会导致听觉伤害，请使用者依各地区的规定戴上合乎标准的耳罩，以保护使用安全。
10.重复的工作动作、不便的工作方式及暴露在振动的环境中，会对手臂造成伤害，若手臂麻木、刺痛感或白皮肤发生，请停止使用工具并请教医生。
11.请不要直接接触转动中的传动轴及配件，避免受伤，并请戴上手套来保护手。
空气的供给：
1.空压管线的缠绕会导致严重的危险，请随时检查空压管线，并放置在适当的位置。
2.所有的工具、配件、空压管线都必须合乎空气压力与容积的要求。
3.供给工具使用的空气必须是干净且干燥，空气中的水分会导致工具内部金属生锈而造成损坏。
4.操作工具时，进气口处最大压力不可超过90psi(6.3 kg/cm2)或工具铭牌上所标示的压力。较高的压力将导致工具损坏并造成意外发生外，并会降低工具的使用寿命，不列入保固范围。
注油及润滑：
1.请使用注油器注油来润滑工具马达组，并将流量调整为每分钟2滴油，应使用PUMA专用工具润滑油(SAE#10-20润滑油)。
2.若不使用注油器，则每班(4小时)需从管接头处注入5cc的PUMA专用工具润滑油来润滑。
3.每天工具用毕应从管接头处注入5cc的PUMA专用工具润滑油，并操作1-2秒，将异物排出，后将工具置于洁净的处所，避免异物吹入或入侵后造成零件损坏。
4.扭力扳手-每拆装螺丝共8000次后或工作40小时后，需从工具上的OIL位置，拆下注油螺丝注入黄油来润滑打击组，润滑后需再将此螺丝装上旋紧。
5.扭力扳手-冲击销打击系统应使用机油来润滑(PUMA空压机专用油)。
6.棘轮扳手-每拆装螺丝共3000次后，需将棘轮头上的扣环拆下，将传动轴拿出插拭干净后，抹上黄油来润滑棘轮组，润滑后再将棘轮组装回。注意：拆卸此棘轮头组时需小心扣环及钢珠弹出的危险。
7.若无法计算使用次数，请订定每周的保养时间，按时保养。
8.工具的润滑保养时必须的，没有按时保养润滑，将导致工具的扭力降低及快速降低工具的使用寿命，此种情形将不列入保固范围。
9.避免使用腐蚀性的油，以避免破坏橡胶材质的油封及电木叶片等零件。
动力输出部分
它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内最为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高；
作业形式转化部分
它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏；
进排气路部分
显而易见，进排气路部分是压缩空气进出的相关通道，是保障马达正常运动的能源供给系统；运动开启与停止控制部分即通常所述的气动开关，由于它时刻和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故易出现损坏；
能源供给部分
压缩空气主要是空压机将大气进行压缩后而形成的，由压缩空气管道输送至相关的用气电，且呈脉动状；
空气过滤及气压调节部分
由于压缩空气通常是通过无缝钢管制造的管道进行输送的，在长期使用时，其内壁的锈蚀物、压缩空气中的水分、粉尘等将不断形成。若这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换；
工具附件
这里的工具附件是指安装在气动工具本体上直接与工件直接接触的工具，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换；这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，包括各类气动套筒、接杆、转换接头、刀头等；
气动研磨机是研磨机的一种，它采用无级调速系统控制，可轻易调整出适合研磨各种部件的研磨速度。采用电—气比例阀闭环反馈压力控制，可独立调控压力装置。上盘设置缓降功能，有效的防止薄脆工件的破碎。通过一个时间继电器和一个研磨计数器，可按加工要求准确设置和控制研磨时间和研磨圈数。工作时可调整压力模式，达到研磨设定的时间或圈速时就会自动停机报警提示，实现半自动化操作。
研磨机变速控制方法，研磨加工有三个阶段，即开始阶段、正式阶段和结束阶段，开始阶段磨具升速旋转，正式阶段磨具恒速旋转，结束阶段磨具降速旋转，其特征在于，在研磨加工开始阶段，人为控制磨具转速的加速度从零由慢到快地增大，当磨具转速升到正式研磨速度的一半时，加速度的变化出现一个拐点，控制磨具转速的加速度由最大值由快到慢地减小，直到磨具转速达到正式的研磨速度，磨具转速的加速度降为零。
利用固着磨料研磨的这一特点，根据工件磨具间的相对运动轨迹密度分布，合理地设计磨具上磨料密度分布，以使磨具在研磨过程中所出现的磨损不影响磨具面型精度，从而显著提高工件的面型精度，并且避免修整磨具的麻烦。在平面固着磨料研磨中，磨具的旋转运动是主运动，工件的运动是辅助运动。在大部分情况下，工件是浮动压在磨具上，其运动规律是未知的。因此，要对工件受力进行分析，才能求出其受力状态及运动规律。取工件为整个研磨系统的分离体，建立工件受力平衡微分方程，求解该方程就能得到工件的运动规律。
气动研磨机主机采用调速电机驱动，配置大功率减速系统，软启动、软停止，运转平稳。通过上、下研磨盘、研磨机、太阳轮、游星轮在加工时形成四个方向、速度相互协调的研磨运动，达到上下表面同时研磨的高效运作。下研磨盘可升降，方便工件装卸。气动太阳轮变向装置，精确控制工件两面研磨精度和速度。随机配有修正轮，用于修正上下研磨盘的平行误差。
气动研磨机好具备下面八个特点：
1、自动研磨机又为高速研磨机,精密研磨机。采用砂布带,电器采用日本和泉、富士、整机喷塑,颜色为微机色；
2、导轨为台湾直线导轨；
3、刮胶采取卡式锁设计，能使变形刮胶调正，确保研磨品质；
4、此自动研磨机，高速研磨机，精密研磨机可用于机械式刮刀与手动式刮刀研磨；
5、特殊研磨轮设计，研磨布带无压力感，刮胶不变形，无波纹状现象，确保研磨精度；
6、研磨角度度以配合各种特殊印刷的效能；
7、研磨机装有洗尘装置，可减少工业污染，有利于工作人员的身体健康及设备的保养；
8、自动研磨机，高速研磨机，精密研磨机操作简便，无需专业技术即可操作。
气动扳手是气动工具中用的最普遍的一种气动工具，采用的是气压的原理来拧动螺丝等，主要用在大型的机械和设备中。经常使用工具设备的应该都知道，工具设备的日常保养胜于维修，千万不能只使用不维护保养，那样会减少五金工具的使用寿命。那么到底杜派气动扳手如何正确的操作呢？
为了使气动扳手保持最好的工作性能，必须经常使用少量的润滑油，最好是每次使用工具前，都加一至两滴气动工具专用油，这对气动工具的使用寿命非常关键。如果没有经常在气动工具使用前加入气动工具油的话经常会造成气动工具转轴、叶片的损坏。特别是叶片，在没有加入气动工具专用油的情况下很容易造成损坏。润滑油滴入时一般是滴在气动的进气口处，滴一至二滴即可。
一、气动扳手使用前的气压的选择：
1.气压的大少要根据物体的材料和气动工具自身的扭力等参数所确定的。设定理想的气压要从低压开始,逐渐增加压力,直到达到满意的效果,使用工具前,要检查气压,绝对不可超过规定的气压,否则可能造成工具爆裂,快速打钉时必须保持钉枪所需气压,否则动力不足不能连发。
2.起源必须使用干燥无尘的普通压缩空气,严禁使用氧气和任何易燃气体,以免造成意外伤害。
3.钉枪和连接气管时除非进行打钉工作,否则不可扣住扳机,以免造成意外发射。
4.每次工作完毕,一定要将气管与工具分开。
5.当多支钉枪使用一个压缩机时,压缩机的容量一定要与之匹配,否则会造成气压不足。
气动扳手虽然被广泛的用在一些大型的生产机械设备中，但是近来也有不少的安全事故的发生。在此劝告所有的操作人员，在使用气动扳手的时候一定要注意操作事项，严格按照操作步骤来操作，实现安全生产，安全操作。
作为五金工具中比较常用的工具之一，扳手也随着科技的进步，改变着自己。气动扳手就是现如今新一代的五金工具之一，也是原生态扳手的变身。由于扳手的结构简单故障率低，用户在使用上以及维护上给予的关注度不高，其实这是非常危险的，尤其是在安全措施不完备的小型企业里。下面我们为您介绍扳手的工作原理以及保养措施，让您近一步了解扳手。
二、使用和维护：
扳手使用的压缩空气必须经油水分离器 清洁和调压器稳压(490~588Kpa) 清洁和调压器稳压(490~588Kpa)在使用前，要接入气源，检查各接头处及扳 手有无漏气。采用快速接头。扳手冲击频率高，要掌握好时间。保养清洗(1~3个月拆洗，检修和润滑一次。)
如今气动扳手的广泛使用，尤其是在车装配及维修工作中，扳手是必不可少的使用工具，用于组装、拆卸等，扳手能够帮助工人完成力度较大的工作。为了能更好的使用工具减少工具的损坏，延长工具的使用寿命，气动工具提醒正确的操作及日常的维护保养是必不可少的。因此了解以上有关扳手的相关信息是非常重要的。
气动扳手的操作注意事项
1、在操作（气动扳手）前注意换向开关的位置，以便在操作进气阀时了解旋转方向。
2、请务必保证进入扳手气动马达的压缩空气。
3、确保所有的软管及其它连接装置尺寸正确、安装牢固；切勿使用已损坏的、磨损或老化的空气软管及其它连接装置。
4、在操作机器前，务必检查油杯里是否有足够的润滑油，在缺少或没有润滑的情况下，会加快气动马达叶片磨损速度，导致工具性能降低、维护工作增加。
5、身体姿态必须保持平衡和稳定，在操作本工具时不要幅度过大。
气动扳手结构及工作原理
1.气动扳手的结构介绍
扳手结构由棘轮手柄结构和动轴轮系齿轮传动省力机构两大部分结构组成。其中棘轮手柄结构由棘爪、棘轮、手柄弹簧、挡片组成，棘轮装在手柄的头部并由两个挡片轴向定位，棘爪、弹簧装在手柄头部的定位孔内，棘爪的头部卡住棘轮的止退槽，使棘轮、手柄只能单方向旋转并作间歇运动。动轴轮系齿轮传动省力机构由扇形齿条、扳手体、小齿轮等零件组成，两个扇形齿条通过螺钉和定位销钉固定在卡爪座的后部、丝杠中心的两侧，扇形齿条的中心与卡爪体下部丝杠的中心重合，扳手体的内四方孔与丝杠的外四方头配合，小齿轮的旋转轴与扳手体的定心孔之间为间隙配合，装在扳手体上的紧定螺钉将小齿轮轴向定位。
2.气动扳手的省力原理
气动扳手的省力结构是根据齿轮传动扭矩放大原理，该齿轮传动结构为动轴轮系齿轮传动，扇形齿条为太阳轮同定不动，与扇形齿条啮合传动的小齿轮为行星轮，小齿轮围绕扇形齿条中心旋转并自转，扳手体的两定心孔中心距与扇形齿条、小齿轮的中心距相等，扇形齿条、小齿轮的齿轮传动比即是气动扳手的扭矩放大比，扇形齿条的齿数为，小齿轮的齿数为并正变位，变位系数为+0.5，小齿轮正变位是为了提高小齿轮的抗弯曲疲劳强度，提高新型省力扳手的整体承载能力，气动扳手扭矩放大比为40/12，在气动扳手总长度、输入作用力与普通扳手相同的条件下，气动扳手的输出扭矩比酱通扳手增大3.3倍。
3.气动扳手的使用方法
气动扳手可以实现内卡、外卡零件，双向卡紧零件、双向省力。首先，当使用气动扳手外卡零件时，将装好小齿轮的扳手体套在丝杠端部的方头上，扳手体、棘轮手柄组件偏置在丝杠中心的右侧，使小齿轮与丝杠中心右侧的扇形齿条啮合传动，工人顺时针向下转动棘轮手柄组件的手柄，带动小齿轮端部方头相应转动，小齿轮围绕扇形齿条中心顺时针旋转并同时自转，小齿轮带动扳手体围绕丝杠中心顺时针旋转，使丝杠顺时针自转，卡爪体向前移动外卡零件。当扳手体转到下极限位置时，将整套扳手从丝杠的方中退出.并重新置于上极限位置，重复上述步骤，直至卡爪夹紧零件。
当使用气动扳手内卡零件时，将装好小齿轮的扳手体套在丝杠端部的方头上，扳手体、棘轮手柄组件偏爱在丝杠中心的侧，使小齿轮与丝杠中心左侧的扇形齿条啮合传动工人逆时针向下转动棘轮手柄组件的手柄，带动小齿轮端部方头相应逆时针向下转动，小齿轮圈绕扇形齿条中心逆时针旋转并同时自转，小齿轮带动扳手体围绕丝杠中心逆时针旋转，使丝杠逆时针自转，卡爪体向后移动内卡零件。当扳手体转到下极限位置时，将整套扳手从丝杠的方头中退出，并重新置于上极限位置，重复上述步骤，直至卡爪夹紧零件。
气动打磨机运用在各种不同的机制建筑砂，水泥，耐火材料等，是一种理想的生产设备，其应用领域主要是在工程领域和矿业领域，安装的方式也是多样的额，产品堆积的密度较大，可用作石料整形机，生产过程中粉尘污染比较小。其功能特点也是挺多的，在产品的应用过程中可以利用优势来进行工作。
气动打磨机特点有哪些？
1.结构简单合理、自击式破碎，超低的使用费用；
2.独特的轴承安装与先进的主轴设计，使本机具有重负荷和高速旋转的特点；
3.气动打磨机具有细碎、粗磨功能；
4.涡流腔内部气流自循环，粉尘污染小；
5.可靠性高、严密的安全保障装置，保证设备及人身安全；
6.受物料水分含量的影响小，含水量可达8% 左右；
7.运转平稳、工作噪声小、高效节能、破碎效率高；
8.气动打磨机易损件损耗低，所有易损件均采用国内外优质的耐磨材料，使用寿命长。少量易磨损件用特硬耐磨材质制成，体积小、重量轻、便于更换配件。
气动螺丝刀的缺点是噪音比较大，需要配搭气源，但非常适合工业组装作业。品种多达上百种，针对不同行业，不同工位，不同要求。都能满足，用途广泛。
没有用过气动螺丝刀的人，一般都有这个疑问。然而，这个问题问的比较模糊，这里以生产车间为例，从全局来系统回答。
1、做流水线组装用的气动螺丝刀，应该要根据自己的产量来评估购买工具。如：产品用到哪几个规格的螺丝？M3或M4或其它？（这里是指螺丝螺牙的直径），因为现在是计划，所以只能做个大概估算，一个工位最快时，某种规格的螺丝能打多少颗1天？这个是算工作量的，2000颗/天的工作量，跟5000颗/天的工作量对气动螺丝刀的承受力是不一样。所以，不同的工作量要选择不同的气动螺丝刀，工作量越大，就需要买质量更好更稳定的气动螺丝刀来用，这样工具才不容易出现故障，工期和产品质量才不会因工具受到影响。这个要找专业的商家做参谋。
根据螺丝能力和工作量购买合适的气动螺丝刀，平时注意维护保养，工具自然是不容易坏的。反之，随便买来用，一把气动螺丝刀通用到所有工位，有些打的螺丝很大，已经超出工具的能力了，平时不注意保养，这些情况下工具自然就容易坏了；
2、因为是流水线，所以，建议找个专业的供应商来做气管布线，专业的供应商会根据你所要用到的气动工具数量，估算出耗气量并选出合适的空压机，以及所要用到的线管大小、稳压、滤水等等，根据这些情况设计施工。
如果只是小规模的，我的建议是：空压机房尽量要离车间在近一些；车间找个适合的地放有容量大些的储气罐；所有工位加装三联件（稳压、滤水、自动加油作用）；主气管要大一些，因为是高压压缩空气，要买质量好的管；工位布线用回路式（回字形，多管联通），切忌只用一根管到底，这样容易造成靠近储气罐的工位气压够扭力足，越往线末端就越没力，后面工位螺丝打到产品上也会不合格。（脑补一下，一线到底的水管，同时打开水笼头，是不是靠近主线管的水势就强些，后面就没什么流量？）
气动工具用的是压缩空气做动力，里面为什么会生锈呢？而且，很多用户存在一个疑问，明明前一天用得好好的，用完了也是好好的放起来保存，为什么第二天就突然用不了？
一、即便是已经按照标准布线布置了整套的供气系统，也必须定期检查管路，每个星期对储气罐、空气干燥机、主干管路滤水器、空气调理组合（也称油水隔或三联件）这几个装置进行排水处理，并检查清洁滤芯，随时换掉报废的滤芯；
二、随时监测空气调理组合中的水罐，应要求该工位操作人员每天排水，再使用。特别是油罐，最低油量不应低于1/4，以免影响自动给机器加油滑润清洁，如不能加油的工位，可调低油气雾化量，并对机器排气装置进行处理，但不能一点油都不加。实在不能有一点点油的，锐马有免油叶片的产品，可以隔段时间加油处理后再使用，而不必加空气调理组中的油；
三、没有标准布线的，则只需要定期对空压机进行排水就好，每天下班后，应该从进气接头处滴入五六滴气动油，空转几秒再妥善放置，这样做的作用是清除进入马达内部的粉尘和水气，并对机器马达组进行润滑保养；
气动扭矩扳手是可以调节扭矩的，而气动扳手不可以，一般的气动扭矩扳手气动扳手精度可达5%，而调节的扭矩范围大可以达到12000牛米。而气动扳手主要是冲击扳手，有扭矩但扭矩通常比较小，而且扭矩不是精确的，噪音较大。当然气动扭矩扳手价格高，气动扳手价格较低。
电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，是一种拧紧螺栓的工具。主要应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。
气动板手，也称为是棘轮板手及电动工具总合体，主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转，然后瞬间撞向出力轴，从而可以获得比较大的力矩输出。压缩空气是最常见的动力源，不过也有使用电动或液压的。广泛应用在许多行业，如汽车修理，重型设备维修，产品装配(通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出)，重大建设项目，安装钢丝螺套，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。
扭矩扳手也叫扭力扳手或力矩扳手或扭矩扳子，力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。
气动板手可在每一个标准的棘轮插座驱动器大小，从小型的1/4“驱动器的工具小组装和拆卸，到3.5”都有。
气动扳手一般不适用于紧固器件本体为陶瓷类、塑料类的安装件的紧固。
扭力扳手工作原理
扭矩扳手(扭力扳手)发出卡塔声音的原理很简单，可以分为以下几个步骤去理解：
1、扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了;
2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成.
3、首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值(由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压)，锁定扭矩扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值(当使用扭力大于弹簧的压力)后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样)。
以上所说是最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、气动扭力扳手等。
气动冲击扳手的原理
气动冲击扳手，冲击锤是与气动马达直接连接的。
在高速旋转的过程中，冲击锤和马达处积动能，通过活动式离合爪的重复单次传递，将能量输送至扳手。
气动冲击扳手的应用领域
市政建设 冶金 建筑装配/制造 铁路 造船 汽车 化工
电动冲击扳手不能用于高热量的环境
冲击扳手用于在金属模具上拧紧/拆卸夹具
高扭矩精度的冲击用于发动机和轮胎维修中
气动冲击扳手的用途与其他电动工具一样，甚至有过之而无不及，它机身小七玲珑，寿命长，安全性高，且节省能源。就我国气动工具市场整体而言，它的品种规格都较为齐全，如有风凿、枪钻、抛光机、冲击扳手等，但因在它的市场价格要比普通的电动工具高很多，这是造成气动工具没有被普及运用的主要原因之一。
气动冲击扳手前景可观主要表现在三方面：1.气动工具工作能力强，与普通电动工具相比更适合长时间的工作。2.气动工具环境适应能力强。气动工具耐水性强，不会产生电火花，可以适应各种不良或恶劣的环境；3.气动工具维护成本低。气动工具采用的是空压管路设备，不用像电动工具那样更换零部件。
那么在使用过程中我们需要注意哪些呢？看看以下几点你就明白了：
1、气动冲击扳手是利用空气压缩机产生的能量来工作的，输送的压缩空气必须是清洁、干燥的冷空气。
2、使用气动冲击扳手距离空压机的远近，必然会在压力上产生差距，如果距离太远，需要使用粗一点气动软管，或者更大流量的空压机。
3、气动冲击扳手在每天使用过后或者长时间不用之前，需要加油保养，具体方法就是在工具的进气口滴入几滴气动工具专用油（没条件的可用缝纫机油代替），经常保养可以延长工具的使用寿命。
4、气动冲击扳手开始工作后，注意安全，国外较之国内更注重人体健康，一般会在使用工具时配带面罩，手套，等等。建议保护好自己，在使用工具前，认真读使用说明吧。
5、可以的话，请保持使用环境干净些吧！
6、最后一点，有些气动冲击扳手在进气口的地方会有一个黑色的盖，别随手就丢掉，要知道存在即有其价值，不用工具时，可以把它塞回去，避免脏东西进入工具内部。
为满足不同消费者的市场需求，气动工具正向以下几方面方向发展：1.机电一体化方向。为了精确达到预先设定的目标，需采用气、电信号之间转换；2.精密化方向。为使气缸定位更回精确，使用传感器、比例阀等实现精密反馈控制；3.组合化、智能化放向。在物料搬运过程中，已经使用了气缸、摆动气缸和真空吸盘的组合体。而移动小物品是将导向器的两只气缸分别按X、Y轴组合而成，还配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占用空间小。
气动螺丝刀常见故障问题
一，插上气管即转，或者漏气？
１，油封脱落．２，开关弹簧坏掉．
二，气动起子启动不转？
１，转子卡死．２，刹车时间松脱．３，撞针磨损．４，轴衬过短．
三，气动起子连跳？
1，刹车六角轴内弹簧(时间)过紧。2，跳脱钢珠孔内有毛刺，用磨刀磨去毛刺。3，刹车弹簧弹力减小，把弹簧拉伸一点或更换。4，离合器内部零件磨损坏掉，更换零件。5，气源气压过低，加大气压。6，顶针过长，磨去一点。
四，枪型气动起子正反转速不一样？
1，排气不顺。2，消音器部分排气不畅。
五，起子正反开关转不动？
1，把气阀板上面的弹簧弹力压缩。2，气阀板生锈，用砂纸磨气阀板。
六，起子转动时自动跳脱？
1，轴衬过长，磨去一部分。2，撞套弹簧弹力减小，需拉伸一点。
七，起子零件无问题，却不转？
马达与离合器间距太紧，加垫片。
八，气动弯头部分不转？
检查弯头里面螺丝有无松脱，有无异物卡住，如果有，则调整螺丝，清理异物。
九，气动起子运转时连跳，但用力下压则停止正常，原因？
1, 起子头帽弹簧、撞套弹簧弹力减小，把弹簧拉伸长上点。2,顶针过短。3，撞套磨损。4，上离合器头磨损。5，钢珠孔有毛刺。
十，气动起子大扭力刹车刹不动？不跳脱？
1，撞套磨损。2，会气阀板磨损。
我们会发现在电机使用一段时间后，会出现失灵的想象？我们就需要找到哪些原因导致电机轴承常见故障原因和解决方法？
1、保持器声“唏利唏利……”：
原因分析：由保持器与
滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”：
原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。
具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。
解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的轴承；D、提高马达轴承座刚性；E、加强轴承的调心性。
注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
3、漆锈：
原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。
具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。
解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。
4、杂质音：
原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。
具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。
解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。
5、高频、振动声“哒哒……”：
具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。
解决方法：A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。
6、升温：
具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围。
原因分析：A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；B、游隙过小引起内部负荷过大；C、安装误差；D、密封装备的摩擦；E、轴承的爬行。
解决方法：A、选用正确的油脂，用量适当；B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况；C、改善轴承座精度及安装方法；D、改进密封形式。
7、轴承手感不好：
具体特点：用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。
原因分析：A、游隙过大；B、内径与轴的配合不当；C、沟道损伤。
解决方法：A、游隙尽可能要小；B、公差带的选用；C、提高精度，减少沟道的损伤；